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[日期:2017-04-17] [字体: ]

挂钩、起吊、竖向翻转,程度转向、落钩……颠末近两天工夫的慌张施工,一个个枢纽节点被逐项攻破,201744日柳州白沙大桥钢塔下流T1节段精准就位,标记着在被誉为国外“桥梁博物馆”的广西柳州柳江上第20座跨江大桥——白沙大桥的钢塔施工正式开端。

中铁山桥承制的柳州白沙大桥其钢塔塔柱形似门形,由空间曲线扭曲组成,总高106.2m。钢塔塔柱接纳单箱七室构造的矩形截面,四角均以650mm×650mm倒角,横桥向截面内宽为4.5m,顺桥向截面内宽为510.42m,壁板板厚为2450mm,接纳板式加劲肋加劲。

本次吊装的T1节段是大桥的首段钢塔,重约200吨,塔段表里密布剪力钉,具有截面大、壁板厚、机关庞大等特性,做好线性定位是包管全塔吊装架设的底子。为保质保量的完成首节段的施工使命,为后续事情奠基坚固的根底,中铁山桥柳州白沙大桥项目部分离功课空间狭窄、焊接量大、焊接变形掌握艰难等难点,超前思索,分离工程特性和现场实际情况停止了具体的专项手艺和宁静交底事情,各部门主动共同,亲密相同,强化施工历程的质量掌握。为制止阴雨气候对施工形成倒霉影响,项目部科学布置、克服困难,紧抓有益气候前提、连夜施工,包管了后续塔段的顺遂施工。

今朝,白沙桥各项工作停顿顺遂,第五轮钢箱梁板单位已完成出场,总拼事情行将睁开。全桥已累计完成9段钢箱梁的环缝施工功课,顶推近百米。

 

 

 

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 钢塔T1节段胜利吊装定位近景

 

 

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